29 September 2026 Globale Kartoffelindustrie KomplementärinAVGUST
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Sehen Sie, wie der erste unbemannte belarussische Traktor BELARUS А3523і pflügt

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Sehen Sie, wie der erste unbemannte belarussische Traktor BELARUS А3523і pflügt
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Minsk Tractor Works hat veröffentlicht a Video  mit seinem neuesten Traktor – dem autonomen BELARUS А3523і. Die Drohne pflügt souverän im Feld.

Die offizielle Premiere des ersten belarussischen unbemannten Traktors BELARUS А3523і fand am 29. Mai bei der Feier zum 75-jährigen Bestehen des Minsker Traktorenwerks in der Chizhovka Arena statt. Dort imitierte BELARUS А3523і im autonomen Betriebsmodus auf einem speziell eingezäunten Gelände den Betrieb der Kräuterernte mit einem modularen Sichelmäher.

Und hier sehen Sie einen Ausschnitt aus den Tests der „Drohne“ bei der Arbeit mit einem 8-Schar-Drehpflug, der zu den schwierigsten landwirtschaftlichen Arbeiten zählt. Und hier ist BELARUS А3523і selbst, ausgestattet mit einem dieselelektrischen (Hybrid-)Kraftwerk mit einer Leistung von 350 PS. und elektromechanische Übertragung. Als wir erwartet , hat die „Drohne“ viel mit den energieintensiven Traktoren der 3522/3525-Familie gemeinsam.

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Dennoch ist BELARUS А3523і eine grundlegend neue Maschine. Bei der Konstruktion eines autonomen Traktors wurde neben einem Hybridkraftwerk ein elektromechanisches stufenloses Getriebe verwendet, das die direkte kinematische Verbindung des Dieselmotors mit den Antriebsrädern eliminiert. Dies ermöglichte es, bei einer gegebenen Leistung die Drehzahl und das Drehmoment im Modus der maximalen Kraftstoffeffizienz zu realisieren. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch im landwirtschaftlichen Betrieb um 7 % und im Transportbetrieb um bis zu 12 % (im Vergleich zu ähnlichen Traktoren mit mechanischem Getriebe) reduziert. Darüber hinaus wurde der Schadstoffausstoß um das Zehnfache reduziert.

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Wie Sie sehen, benötigt ein autonomer Traktor keine Kabine. Denn der BELARUS А3523і wird von einem elektronischen System gesteuert, das die Leistung aller Systeme und Aggregate des Traktors aus der Ferne überwacht. Anhand der Daten der Verkehrssicherheitssensorik und unter Berücksichtigung der gemeinsamen Arbeit mit dem Precision Farming Navigationssystem trifft die autonome Steuerung selbstständig Entscheidungen über den Bremsbedarf oder das Ausweichen des entstandenen Hindernisses. In diesem Fall wird ein Tonsignal ausgegeben und eine Nachricht an den Bediener an die Fernbedienung gesendet.

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